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El impacto del proyecto Puerto Santa Sofía sobre la Bahia de Ancón

El distrito de Ancón y su bahía tienen por vocación territorial y ambiental condiciones para el desarrollo turístico, en beneficio de la población de Ancón, donde la mayoría brindan sus servicios a los veraneantes que viven en el malecón y los pobladores de Lima norte y Lima metropolitana. Aparte de sus playas tienen muchos atractivos que ofrecer como sus casonas de inicios de la República, museo de sitio, los malecones, el molón donde ofrecen una variedad de alimentos marinos, el paseo en lancha a la Bahía y las islas de Ancón.  Por ello la visión de desarrollo del Plan concertado de Ancón 2007-2015 se definió así:

 “Ancón, distrito turístico y recreativo de Lima metropolitana, sustentado en sus recursos naturales y culturales; con un conglomerado industrial de expansión del Cono Norte, basado en sus microempresas y la explotación racional de sus recursos hidrobiológicos. Con prácticas adecuadas de protección del ambiente, la ecología, promoción de la salud y la educación de calidad, y un crecimiento urbano planificado de su territorio, tiene condiciones adecuadas de habitabilidad. Su gestión municipal descentralizada es transparente y eficiente, promueve la participación activa de sus ciudadanos que afirman su identidad y cultura local con valores humanos, solidarios y de respeto”

Cuando aun no se ha puesto en valor todo el potencial turístico de Ancón, en donde se puede brindar muchas oportunidades de empleo a la población, se busca ejecutar el proyecto del Puerto Santa Sofía de Ancón, poniendo en riesgo estas potencialidades del distrito.

 Este proyecto contempla:

 MUELLES PARA :

CONTENEDORES

  • Muelle: largo 620 mts. / ancho 30 mts.
  • Isobata: 17 mts.
  • Grúas Pórtico (STS): 06
  • Patio para contenedores: 30 Has.
  • Grúas de Patio (RTG) : 18
  • Características Nave:

ü    Tipo:    Post Panamá

ü    Eslora:            295 m.

GRANELES

  • Muelle: largo 260 mts. / ancho 16 mts.
  • Isobata: 15 mts.
  • Torres Absorbentes: 02 (1,200 Tm/h)
  • Silos & Almacenes: 120,000 Tm.
  • Tanques : 30,000 Tm.
  • Características Nave:

ü    Tipo:    Handymax

ü    Eslora:            220 m.

 La zona de desovadero (reproducción) de los peces como el pejerrey, la anchoveta entre otras, serían afectadas directamente con la construcción de los muelles y posteriormente con el tránsito de las embarcaciones de gran tonelaje, las que removerían el fondo marino con sus hélices. Los impactos directos sería la destrucción del área de pesca de los Anconeros y también el lugar de alimento de los peces mayores, entre ellos el delfín y las aves guaneras de las Islas de Ancón. La remoción de los suelos marinos también puede llegar a la orilla de playa, pudiendo afectar la zona de playa de las Conchitas, Miramar, entre otros.

 

El rompe olas dispuesto al lateral del muelle de los contenedores, junto a la estructura o puente que se comunicaría con los almacenes, en tierra, pueden variar la dirección de las corrientes marinas, lo que impediría la renovación de las aguas de la bahía, donde se ubican las playas del Molón, San Martín, Los Enanos, playa Hermosa, generando un grave impacto en la calidad de las aguas para los veraneantes, un ejemplo de ello es la playa de los Enanos, que producto de los embarcaderos existentes impiden la renovación de sus aguas, por ellos DIGESA durante mucho tiempo la viene reportando como playa no apta para los veraneantes.

La ubicación de los almacenes de granos y contenedores generarían: el cierre de la planta de tratamiento de aguas residuales del distrito de Ancón; dejaría sin terrenos a parte del programa de vivienda de los trabajadores de la Marina; La Colonia Vacacional de niños y niñas (albergue) serian directamente afectados por ser colindantes con el área de los almacenes y puerto.

Otros impacto directo será el visual, con la presencia de embarcaciones de más de 300 metros de largo y 15 metros de alto, los que podrán estar en zona de muelle más de 3 barcos a la vez, y otros en espera para ingresar, pudiendo alterar gravemente al paisaje natural de la bahía, el cual es de gran atractivo para el turista, veraneante y un orgullo del poblador anconero.

Otro factor, será el de los ruidos que generarán el traslado de los granos por tuberías, el tránsito permanente de vehículos, el incremento de riesgo en las pista de la Panamericana Norte y el impacto sobre el pavimento de las vías, las que no están preparadas para soportar el tránsito y el peso de grandes unidades vehiculares.

Se puede concluir, que la propuesta del proyecto del puerto Santa Sofía no potencia los recursos del distrito de Ancón y contrariamente pone en grave riesgo a la Bahía y el desarrollo turístico, del cual dependen muchas familias anconeras y afectaría a la población de Lima norte y Lima metropolitana, porque es la única playa que nos queda.

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